Lexusforum

Hieronder volgt een uitgebreide video review van de Lexus GS door Driven:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Yvciafoo_2o[/youtube]

Bron: Lexusenthusiast

BMW en Toyota gaan voor een lange periode samenwerken in het onderzoek naar efficiënte en duurzame aandrijftechnieken. Beide merken hebben daartoe vandaag hun handtekening gezet onder een intentieverklaring.

Onderdeel van de plannen is gezamenlijk onderzoek naar een nieuwe generatie lithium-ion-accu’s. Toyota ziet de accu als de beste basis voor het optimaliseren van het energiemanagement om het gebruik van fossiele brandstoffen verder terug te dringen. De samenwerking met BMW moet de ontwikkeling van nieuwe accu’s versnellen.

Lees meer

De Lexus GS 450h Hybrid is samen met de supersportscar LFA met ‘Nürburgring Package’ de smaakmaker van Lexus op de 42e Tokyo Motor Show die van 3 tot en met 11 december 2011 wordt gehouden.

De hybride Lexus GS 450h, die medio volgend jaar in de showroom staat, is het toonbeeld van de nieuwe koers van Lexus, waarin veel aandacht is voor rijdynamiek zonder comfort uit te sluiten. Het maakt van de GS een bijzonder Europees rijdende auto.

GS 450h: 343 pk, in 5,9 seconden naar de 100 – en 20% bijtelling
De carrosserie is scherp getekend en past bij de zeer krachtige inborst van deze hybride sportsedan met achterwielaandrijving. De GS 450h heeft een bijzonder potente aandrijflijn. Dankzij een nieuwe 3,5-liter V6 en twee elektromotoren staat de bestuurder een vermogen van 252 kW (343 pk) ter beschikking. Hiermee sprint de auto in slechts 5,9 seconden naar 100 km/u. De (begrensde) topsnelheid bedraagt 250 km/u. Ondanks die topprestaties is het normverbruik ongekend laag: 5,9 l/100 km en blijft de uitstoot steken op slechts 137 gram CO2 per kilometer. Daarmee valt de GS 450h – als enige in zijn segment – binnen de 20% bijtellingscategorie.

LFA Nürburgring: voor wie extreem nog niet extreem genoeg vindt
571 pk in plaats van de ‘standaard’ 560 pk, nóg verder aangescherpt onderstel en een carbon voor- en achtervleugel. Dat zijn enkele kenmerken van de LFA ‘Nürburgring Package’, die ook te zien is op de Tokyo Motor Show. De LFA met de Nürburgring Package zette eind augustus op de Nürburgring het ronderecord voor productieauto’s scherper op 7 minuten en 14 seconden.

In de neus van deze supersportscar ligt een zéér hoogtoerige V10-motor die een geluid produceert dat zich nog het beste laat vergelijken met dat van een Formule 1-auto. Net zo exotisch als de motor zijn de gebruikte materialen in de LFA. Lexus ontwikkelde speciaal voor dit model een nieuw soort materiaal om de carrosserie uit op te trekken: Carbon Fibre Reinforced; extreem licht, extreem stijf, extreem sterk.

Five Axis heeft hun video van SEMA geplaatst. Hoewel SEMA al weer een tijdje voorbij is, is deze video de moeite waard!

Autoblog heeft met de Lexus GS350 gereden en ze hebben een verslag ervan gemaakt! Hier een quote (engels):

Lexus representatives are not shy about the issue, in part because it’s hard to ignore years of critics calling your cars bland and soulless, while smirking, self-avowed “car guys” trade their BMW sedans in on new BMW sedans, even as they grumble about electronic nannies, iDrive and Chris Bangle.

Voor de rest van het verslag kunt u hier kijken.

Bron[Autoblog]

Goed nieuws voor de zakelijke berijder van de nieuwe Lexus GS 450h Hybrid. Ondanks de zéér krachtige aandrijflijn met 343 pk (252 kW) betaalt hij slechts 20% bijtelling voor zijn hybride sportsedan. De volgende generatie GS 450h Hybrid, die in het tweede kwartaal van 2012 in Nederland arriveert, heeft namelijk een uitstoot van slechts 137 gram CO₂ per kilometer. De orderboeken voor de Lexus GS 450h Hybrid gaan nog voor het einde van dit jaar open. Prijzen zijn tegen die tijd ook bekend gemaakt.

 De nieuwe Lexus GS 450h Hybrid toont de nieuwe koers van Lexus. Daarin is bijzonder veel aandacht voor rijdynamiek, zonder het comfort uit te sluiten. Het maakt van de GS 450h Hybrid een bijzonder Europees rijdende auto.

Lees meer