Lexusforum

De Yen is erg hoog op dit moment. Reden voor de Toyota Motor Cooperation om eens te kijken of export niet goedkoper kan. Één van de opties is  om (enige) Lexus modellen buiten Japan te gaan produceren.

Hoofd ingenieur Kanamori Yoshihiko:  “Toyota Motor Corporation (NYSE:TM) is considering building more Lexus models outside Japan as the yen’s strength has made Japan-assembled cars less price-competitive”.

Op Dit moment is de Lexus RX de enige Lexus die buiten Japan wordt gemaakt.

Bron: Stockandshares

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OAnPap4_jD0[/youtube]

Bron: Lexusenthusiast

Autoblog.nl heeft een mooi artikel geschreven over de Lexus LS400. Deze is voor de liefhebber zeker de moeite waard om te lezen. Een quote uit het artikel:

Terugkijkend naar 1990 is het haast bizar dat niet iedereen opzoek naar een grote luxe sedan een Lexus LS400 kocht.

Het best verglijkbaar met deze Lexus LS400 is misschien wel de Audi V8. Ook een nieuwkomer maar dan een Duitse. Net zo rijkelijk aangekleed maar duurder en zelfs langzamer. Zowel qua topsnelheid (232km/u vs 250km/u) als acceleratie (9s vs 10s 0-100km/u) troeft de 32-kleps 4.0 V8 uit de Lexus de 3.6 uit de Audi af.

Dan blijkt toch maar weer hoe Nederlanders vast houden aan gewoonten, hoe moeilijk wij deze kunnen breken. Zelfs nu, nu Lexus meer dan 20 jaar op de Nederlandse markt is, records gebroken heeft, zijn nog veel mensen huiverig om van de gevestigde merken af te stappen.

Voor het hele artikel van autoblog, selecteer deze link.

Bron: Autoblog.nl

6 maart 2012

Drie F SPORT LINE uitvoeringen én de GS 450h Hybrid sportsedan
Lexus op de sportieve toer in Genève

Lexus staat voor comfort en luxe. Maar het geeft óók steeds nadrukkelijker invulling aan de sportieve aspiraties. Dat blijkt zonneklaar op de Autosalon van Genève. Lexus presenteert er niet alleen de Full Hybrid nieuwe sportsedan GS 450h, maar ook een hele reeks modellen in de F SPORT LINE uitvoering.

De alweer vierde generatie van de Lexus GS komt naar Nederland als Full Hybrid model: de GS 450h. De auto is volledig nieuw ontwikkeld. Het interieur biedt meer ruimte in alle richtingen en door een slimme plaatsing van de batterij van de hybride aandrijflijn is het volume van de bagageruimte gegroeid naar bijna 500 liter. De nieuwe carrosserie is bovendien aanmerkelijk stijver dan dat van zijn voorganger, wat – net als het nieuwe onderstel, de zeer communicatieve stuurinrichting en de krachtige remmen – bijdraagt aan het dynamische karakter van de Lexus GS 450h.

20% bijtelling tot 1 juli
De Lexus GS 450h is ’s werelds enige sportsedan met achterwielaandrijving én een Full Hybrid systeem met twee elektromotoren. Het totale vermogen van
254 kW (345 pk) stelt de GS 450h in staat om in 5,9 seconden naar 100 km/u te accelereren. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Toch is het benzineverbruik spectaculair laag: slechts 5,9 l/100 km. De CO2-uitstoot bedraagt hierdoor slechts 137 g/km. De GS 450h, die een instapprijs krijgt van 61.750 euro, komt hierdoor tot 1 juli in aanmerking voor slechts 20% bijtelling. Leasen kan al vanaf 999 euro per maand.

Drie verschillende F SPORT LINE uitvoeringen
Op de stand in Genève toont Lexus de CT 200h, de GS 450h en de vernieuwde RX 450h in F SPORT LINE. Die badge blijft voorbehouden aan uitvoeringen met (extra) sportieve componenten als een strakker onderstel en aangescherpte stuurinrichting. Zo is de CT 200h in de F SPORT LINE uitvoering onder meer standaard uitgerust met Performance Dempers, heeft de RX 450h bijvoorbeeld actieve stabilisatoren en de GS 450h F SPORT LINE onder meer een meesturende achteras.

Fuji Speedway
De aanduiding F SPORT LINE is afgeleid van de sportiefste modellen van Lexus: de IS F en de LFA. De F in de naam verwijst naar de Fuji Speedway, het circuit aan de voet van de gelijknamige berg waar Lexus kind aan huis is.

6 maart 2012

Europese première voor winnaar EyesOn Design Award
Lexus’ oogappel LF-LC debuteert in Genève

De gelauwerde Lexus LF-LC beleefde vanochtend op de Autosalon van Genève zijn Europese debuut. De 500 pk sterke LF-LC is een door Lexus in Californië getekend studiemodel voor een Full Hybrid 2+2 sportcoupé. De auto mag worden gezien als een duidelijke vingerwijzing naar de toekomstvisie van Lexus. Daarin omarmen sportiviteit, design, duurzaamheid en innovatie elkaar.  

Bij zijn werelddebuut op de autoshow van Detroit sleepte de Lexus LF-LC meteen een prijs in de wacht: de EyesOn Design Award voor het beste studiemodel. De sportcoupé toont de nieuwe ontwerptaal van Lexus, voorzien van een opvallende 3D-grille. En profil valt de dynamiek van het silhouet op. Het lijnenspel van het passagierscompartiment loopt door tot aan de achterzijde. Daar is de vormtaal van de grille terug te zien in het ontwerp van de achterkant en de uitlaat met vier pijpen.

500 pk en achterwielaandrijving
De motor van de LF-LC is voorin gemonteerd, maar overeenkomstig zijn karakter heeft de sportcoupé achterwielaandrijving. De Avanced Lexus Hybrid Drive-aandrijflijn levert een vermogen van 368 kW (500 pk) en heeft een CO2-uitstoot van minder dan 150 g/km. Deze combinatie staat garant voor zowel extreme prestaties als buitengewone efficiency.

Geavanceerde technologie
In lijn met het sportieve karakter van het studiemodel is het interieur van de LF-LC op de bestuurder gericht. Hier gaan organische vormen en zacht aanvoelende materialen hand in hand met geavanceerde technologie. Zo is de sportcoupé uitgerust met een ‘remote touch screen system’ dat de bestuurder in staat stelt de auto te bedienen zonder de blik van de weg te halen of te hoeven reiken.

Informatie en navigatie
Ook zijn er liefst twee 12,3 inch lcd-schermen aan boord: een voor informatie, de ander voor het navigatiesysteem. Met een touchscreen op de middenconsole zijn onder meer de audio, de climate control en het navigatiesysteem te bedienen. Ieder portier is eveneens van een touchscreen voorzien om de ruiten, spiegels en elektrische stoelverstelling te bedienen. Ook kunnen de inzittenden er hun persoonlijke voorkeuren voor het entertainmentsysteem mee aanpassen.

6 maart 2012

Wereldpremière op Autosalon van Genève
Lexus introduceert vernieuwde RX 450h Hybrid

Het is niet alleen zijn duidelijke verjongingskuur, waardoor de Lexus RX 450h opvalt. Ook zijn nieuwe prijs springt in het oog. De Full Hybrid RX 450h, waarvan vanochtend op de Autosalon van Genève het doek werd getrokken, is vanaf nu al te koop voor de zeer scherpe prijs van 59.950 euro. De vernieuwde Lexus RX 450h is er met 20% bijtelling en staat vanaf 4 juni in de showroom. Met ingang van vandaag kan de vernieuwde RX 450h worden besteld bij de Lexus dealer.

Het front van de Lexus RX 450h heeft een nieuw, stoer ontwerp. De grille is een eyecatcher en versterkt samen met de LED Daytime Running Lights het karakter van de auto. De LED-koplampen (vanaf LUXURY LINE standaard) zitten achter helder glas en geven een hightech-uitstraling. Hetzelfde geldt voor de achterlichten. Ook zijn er nieuwe 19-inch lichtmetalen wielen beschikbaar, net als vier nieuwe lakkleuren.

Bestuurder krijgt meer keuze in rijdynamiek
Lexus heeft de dynamische capaciteiten van de nieuwe RX 450h vergroot door de Full Hybrid aandrijflijn een Sport stand mee te geven. De bestuurder kan met een knop op het stuur kiezen tussen de standen EV (volledig elektrisch), Eco, Normal of Sport.
In de Sport stand verandert de verlichting van het dashboard van blauw naar rood. Tegelijk bouwen de elektromotoren sneller meer vermogen op waardoor de RX 450h nog directer reageert op het gaspedaal. Maar ook de elektrische stuurbekrachtiging reageert in de Sport stand directer en de grenzen van de stabiliteitscontrole en tractiecontrole liggen verder weg.

F SPORT LINE
Met de nieuwe uitvoering F SPORT LINE zet Lexus de RX 450h in de schijnwerpers. Uiterlijk onderscheidt de F SPORT LINE zich door het extra sterk aangezette front, de gewijzigde 19” lichtmetalen velgen en de F SPORT badges op de voorschermen. Een spoiler over de volle breedte draagt bij aan de stabiliteit op hoge snelheid. In het speciale F SPORT-interieur overheersen de kleuren zwart en witgrijs. De stoelen zijn met zwart leder bekleed en voorzien van contrasterende stiknaden. De zwarte hemelbekleding benadrukt het cockpitgevoel. Actieve stabilisatoren en performance dempers geven de F SPORT LINE een beter weggedrag en meer stuurgevoel. Bovendien verminderen ze eventuele vibraties.

Nog meer raffinement
Het kleurenpalet voor de bekleding van het interieur is eveneens uitgebreid, het stuur heeft duidelijke overeenkomsten met die uit de nieuwe GS 450h, en het instrumentenpaneel is uitgebreid met een Remote Touch Interface (RTI) van de tweede generatie. Het is eenvoudiger te bedienen dankzij ’s werelds eerste, glijdende joystick die ook als muis voor het multifunctionele display dient. De grafische interface van het display werd bovendien stevig onder handen genomen en is in lijn gebracht met die van de GS 450h. Dat betekent dat er meerdere functies tegelijk te zien zijn, zoals bijvoorbeeld navigatie, audio én de instelling van de climate control.