Lexusforum

In japan is er in de nieuwe Toyota Crown Hybride de volgende hybride specificatie terug te vinden:

Gecombineerd vermogen: 162kW/220pk
Max vermogen::
131kW/178pk bij @ 6,000tpm
Max koppel: 221Nm @ 4,200-4,800tpm
Max vermogen Elektromotor: 105kW/143pk
Max koppel: 300Nm
Verbruik volgens de japanse test JC08 fuel economy: 23.2km/L

Bron: http://toyota.jp/crownroyal/003_p_001/dynamism/hybrid/index.html

Lexus had deze teaser per ongeluk te vroeg op hun website geplaatst. Echter stond hij daar lang genoeg voor anderen om deze op youtube te plaatsen. Hieronder volgt hij (zonder geluid):

Bron: Lexusenthusiast & youtube

Speciaal voor de kerst heeft Lexus een leuke reclame gelanceerd waarbij de LF-Lc centraal staat. Speciaal voor de kerstman is het vermogen van de auto uitgedrukt in rendierenkracht. Verder heeft de auto (engels):

• An advanced Lexus Hybrid Drive system with 800 reindeerpower which creates fewer emissions than even a single reindeer. It also features an EV mode to allow Santa to stealthily land on every rooftop

• Blind Spot Monitor with Rear Cross-Traffic Alert to make Santa aware of any objects around him (like chimneys) to ensure safe maneuvering

• Advanced Pre-Collision System to gauge if Santa is approaching an object too quickly in which case it will slow down and stop the Cruiser, helping prevent Grandma from getting run over

• Lexus Navigation System with e-Destination so Santa can send all the addresses for the nice children to his Cruiser in advance.

• Lexus Enform® with a Pandora® playlist that includes all Santa’s favorite tunes from “Grinch Live from Whoville,” “Frosty and the Snowmen” and the ever-popular band “Ebenezer and the Scrooges.”

• A large, red LED and infrared light with stereo cameras for the front of his sleigh so he can see on a foggy night without Rudolph.

Het team van Lexusforum wenst u hele fijne kerstdagen toe en natuurlijk een super 2013! Dat alle Lexus dromen mogen uitkomen!

De Lexus GS 450h Hybrid is door het Duitse magazine AutoBild gekozen tot meest waardevaste auto in zijn klasse.

De Lexus GS 450h Hybrid kent volgens AutoBild de laagste waardevermindering in zijn klasse. Het autoblad baseert zich op bevindingen van restwaarde-experts van Eurotax, een onafhankelijke instantie gespecialiseerd in de waardebepaling van auto’s. Ze stelden de procentuele restwaarde vast van auto’s die vier jaar in gebruik waren.

De top in zijn klasse
De koppositie van de Lexus GS 450h Hybrid bewijst dat de achterwielaangedreven sportsedan behalve op het gebied van brandstofefficiëntie ook op het gebied van waardevastheid de top in zijn klasse is. Het onderzoek is gebaseerd op onder meer de aantrekkingskracht en het imago van automerken en hun modellen. Verder wordt rekening gehouden met directe concurrenten en economische factoren.

2 krachtige elektromotoren
Met een brandstofverbruik van 5,9 l/100 km gemiddeld en een CO₂-uitstoot van 137 g/km is de Lexus GS 450h Hybrid een van de zuinigste en schoonste auto’s in zijn klasse. En dankzij een gecombineerd vermogen van 254 kW/345 pk ook een van de sterkste. De 3,5-liter V6-benzinemotor en twee krachtige elektromotoren stellen de bestuurder in staat om vanuit stilstand in slechts 5,9 seconden naar 100 km/uur te accelereren.

Red Carpet Treatment
Door zijn lage CO₂-uitstoot is de Lexus GS 450h Hybrid concurrerend geprijsd. De prijzen beginnen bij 63.670 euro voor de Lexus GS 450h Hybrid BUSINESS LINE. Dat is inclusief het befaamde Red Carpet Treatment met privileges als een haal- en brengservice bij onderhoud en een vaste servicemonteur.

Lexus heeft het allerlaatste exemplaar van zijn supersportwagen LFA geproduceerd. Deze witte LFA Nürburgring Package werd op vrijdag 14 december de fabriek in Motomachi (Japan) uitgereden. Wereldwijd staat de teller nu op 500 met de hand gebouwde exemplaren, waarvan er in Nederland 4 werden verkocht. Hiermee is de exclusiviteit van de met een V10-benzinemotor (412 kW/560 pk) uitgeruste supersportwagen gewaarborgd.

‘De afgelopen tien jaar stond mijn leven volledig in het teken van één supersportwagen: de Lexus LFA’, vertelt Haruhiko Tanahashi, hoofdingenieur van de LFA. ‘Maar bar weinig mensen krijgen dezelfde kans als mijn team en ik: om een supersportwagen te ontwikkelen vanaf een blanco vel papier.’

Ongekende carrosseriestijfheid
Een belangrijk deel van de Lexus LFA bestaat uit Carbon Fibre Reinforced Plastic (CFRP). Dit materiaal is behalve ongelooflijk sterk ook bijzonder licht. Bovendien zorgt het voor een carrosseriestijfheid die tot de introductie van de Lexus LFA in 2009 ongekend was. Lexus nam de productie van het carbon zelf ter hand, zodat de opgedane expertise gebruikt kan worden voor toekomstige modellen.
Een eerste verwijzing naar de Lexus LFA zal te zien zijn in de nieuwe Lexus IS 300h. Zo is het instrumentarium van de IS 300h F SPORT LINE gebaseerd op dat van de Lexus LFA. De nieuwe IS 300h staat in juli 2013 in de showroom.

Uiterst vakkundig
De productie van de Lexus LFA startte twee jaar geleden, om precies te zijn op 15 december 2010. Sindsdien voltooide een team van 170 uiterst vakkundige ambachtslieden (de zogeheten Takumi) elke werkdag 1 Lexus LFA.

Nürburgring Package
De Lexus LFA met productienummer 500 betreft een Nürburgring Package. Hiervan heeft Lexus slechts 50 exemplaren geproduceerd. Deze circuitversie onderscheidt zich van de reguliere LFA door zijn hogere vermogen (420 kW/571 pk), exclusieve lichtmetalen wielen en verder verbeterde aerodynamica.

Uhm, dit is een geluid dat wij nooit verwacht hadden. Jeremy Clarkson positief over een Lexus? De Jeremy van Top Gear?

Jeremy geeft het ronduit toe:

Can you ever love a machine? Of course you can. John Connor did. And I love the LFA.

Hij beschrijft een auto die op details, zoals 0-100 km/h verslagen wordt door anderen, maar dat geen van die anderen het complete pakket zo goed voor elkaar heeft als de LF-A. Voor het hele artikel, selecteert u deze link.

Bron:Lexusenthusiast