Lexusforum

Voor de aankomende meeting in Almere, zijn er nog voldoende plaatsen over. Mocht u graag willen komen, zou u zich dan willen aanmelden in dit topic?

De meeting is op 19 september en is een kleine bijeenkomst waar wij de andere Lexusforum gebruikers even kunnen leren kennen en naar de auto kunnen kijken. Tot 19 september!

De CT200h is voor de ELK test geslaagd. De Elk test is een stabiliteitstest welke de standaard is in de scandinavische landen.

Op haar stand presenteert Lexus tijdens de Autosalon van Parijs (2 tot 17 oktober) twee nieuwkomers. In Parijs kan het publiek kennismaken met de definitieve versie van de ongekend zuinige (3,8 l/100km) en schone (89 g/km) Full Hybrid CT 200h, waarmee Lexus voor het eerst toetreedt tot het compacte premiumsegment. Daarnaast maakt de voor modeljaar 2011 vernieuwde Lexus IS sportsedan zijn opwachting. 

Tijdens de Autosalon van Parijs laat Lexus duidelijk zien dat het sinds jaren marktleider is op het gebied van premium Full Hybrid auto’s. Behalve de huidige modellen uit het succesvolle Full Hybrid gamma – de LS 600h, de GS 450h en de RX 450h – toont Lexus in Parijs ook de compleet nieuw ontwikkelde Full Hybrid CT 200h. Met deze nieuwe vijfdeurs hatchback is Lexus voor het eerst vertegenwoordigd in het voor Europa zo belangrijke compacte premiumsegment. Volledig persbericht: 12 – Lexus op Autosalon van Parijs.

Lees meer

Lexusforum gebruiker Arie weet ons te melden dat de CT200h een vanaf prijs van ongeveer 30.000 euro gaat krijgen. Daarmee is de auto +/- 3000 euro duurder dan de Toyota Prius en 6.500 euro goedkoper dan de basisprijs van de IS250.

Verder weer Arie te melden dat de CT200h een bijtelling gaat krijgen van 250.- per maand.

Edit 13-9-2010:

De informatie is afkomstig van Lexus Den Haag. Het bericht is als volgt:

Waarschijnlijk heeft al enige informatie gelezen over de geheel nieuwe Lexus CT200h. Deze nieuwe Lexus beschikt over een aantal bijzondere eigenschappen, enkele voorbeelden:

• Energielabel A, 14% bijtelling en vrij van BPM en MRB.
• Voldoet nu al aan de Euro 6 normen die in 2014 van kracht worden.
• Het onderstel is voorzien van MacPherson-veerpoten voor en een nieuwe double wishbone wielophanging achter voor sportiviteit en comfort.
• Stabilisatorstang met geïntegreerd dempersysteem om de hoog frequente trillingen te minimaliseren, dit geeft een zeer rustig en stabiel rijgedrag.
• De stuuruitslag bedraagt slechts 2,6 omwentelingen, dus heel directe stuurbewegingen en maximaal rijplezier.
• Een speciale rijstanden schakelaar voor EV, ECO, Normaal of Sport. Deze modi schakelen de CT200h naar wens over in een onthaastende of dynamische setting, terwijl de prestaties en dynamische stabiliteit of juist de efficiency, het brandstofverbruik en de emissies worden aangepast.
• Door nieuw toegepaste isolatiematerialen is de CT200h uiterst stil.
• Sportieve hatchback met absolute Lexus genen.
• Ook voor de CT200h geldt de bekende Lexus Red Carpet Treatment.

De Europese homologatie is momenteel nog in volle gang zodat er momenteel nog geen exacte cijfers naar buiten mogen worden gebracht. De verwachting is echter dat het vermogen rond de 150 pk zal liggen ( sport modus ), het verbruik circa 1 op 20 zal zijn en de vanaf prijs rond de € 30.000,- zal liggen. Naast de basisuitrusting zullen er diverse line up’s komen zodat u uw CT200h geheel aan kunt passen aan uw wensen. Denk hierbij aan een lederen interieur, Mark Levinson Multi Media systeem, Schuif-kanteldak en het bijzondere pre crash system met adaptieve cruise controle.

Als er iets was waar erover geklaagd werd toen Lexus de 552-pk sterke, met V10 krachtbron sportauto aangekondigde, was dat de auto slechts 375.000 dollar kostte, de Lexus LFA was gewoon te goedkoop. Een complex systeem van batterijen en contacten moeten de zaken behelpen. Zie hier, de Lexus LFA Plug-in Hybrid.

Porsche is ook al hard aan het werk om een hybride supercar te maken (918 Spyder) en de kennis die Toyota heeft van de verkoopkracht van het woord ‘Hybrid’, zou het geen verrassing moeten zijn dat Lexus zijn energie zou focussen om een hibride te maken van zo’n -in gelimiteerde oplage- “high profile” auto. Deze mule ziet er dan ook anders uit dan de productieversie van de LFA. De achterlichten zijn duidelijk anders, maar er zijn ook andere minder simpele aanpassingen. De punten op de C-stijl zijn verdwenen, de luchthapper aan de zijkant is ook aangepakt net zoals de voorkant van de auto.

Deze aanpassingen zouden ook kosten besparende aanpassingen kunnen zijn, maar het zou ook een hint geven naar hoe de hibride LFA zich onderscheidt van de ‘normale’ LFA. Dit zou ook een mindere drastische refresh van de LFA kunnen betekenen.

Foto’s:

Bron: [Insideline][Lexus Enthusiast]

mlcoolj.

Lexus LFA voor het eerst op Nederlandse bodem

 Voor het eerst is de LFA, Lexus’ supersportauto, in Nederland te bewonderen. Hoewel de auto pas eind dit jaar in productie gaat, heeft Lexus een demonstratiemodel toegezegd aan de organisatie van het Concours d’Élegance, dat komend weekend (zaterdag 4 en zondag

5 september) plaatsvindt op Paleis Het Loo in Apeldoorn. De LFA is te gast op de stand van Autovisie.

 De Lexus LFA is een krachtig gelijnde volbloed supersportauto en werd voor niets anders ontwikkeld dan het bieden van de ultieme rijervaring. Geavanceerde koolstofvezeltechniek, een atmosferische, hoogtoerige 4,8 liter V10-motor met 560 pk/412 kW bij 8.700 tpm met een kenmerkende Formule 1-achtige soundtrack, een achterin gemonteerde, sequentiële 6-versnellingsbak; de LFA combineert een lichtgewicht constructie met een ideale onderstelbalans en levert daardoor hoge en adembenemende prestaties. 

De productie van de LFA blijft beperkt tot 500 auto’s, die allemaal met de hand worden gebouwd. Overigens zijn al deze auto’s al maanden geleden verkocht.

Oproep: Aangezien ik geen contact heb kunnen leggen met Autovsie en mijn weekend erg druk bezet is, kom ik niet naar de concours d’elegance. Mocht u wel gaan, zou u uw ervaringen willen delen via email (info (at) dit domein) of op het forum?