Lexusforum

Via de website automotive-online las ik dat Louwman Breukelen dicht gaat.

Quote:

Het bedrijf in Breukelen was winstgevend, benadrukt de importeur. “In eerste instantie was Breukelen aangesteld om Noord-Holland en Utrecht te bedienen, maar dit bleek een te groot rayon. Daarom zijn een aantal jaar geleden de vestigingen in Amersfoort en Amsterdam geopend. Drie vestigingen in deze regio is echter te veel dus is uit strategisch oogpunt besloten Breukelen te sluiten”, aldus Rutger Kerstiens, woordvoerder bij Louwman & Parqui.

Louwman Breukelen was de eerste “standalone” Lexus dealer in Nederland. Hieruit blijkt dat de financiele crisis Lexus Nederland niet ongemoeid laat. Nadat dit een grote gevolgen heeft voor alle werknemers van Louwman en Parquis (Lexus Amsterdam, Amersfoort en Breukelen), heeft dit ook impact op de komende (grote) Lexusforum meeting, deze gaat niet door.

Namens Lexusforum wensen wij de medewerkers erg veel sterkte toe. Mocht er iets zijn dat wij als (zij het kleine) gemeenschap kunnen doen, laat het ons dan weten.

Lexus introduceert de vernieuwde IS, IS 250C en IS F

In het luxe D-segment introduceert Lexus op de Autosalon van Parijs (van 2 t/m 17 oktober) de vernieuwde Lexus IS sportsedan. De auto is scherper en strakker dan ooit, maar de vanafprijs bleef onveranderd: 36.500,- euro. In de IS maakt bovendien een nieuwe 110 kW (150 pk) sterke 2.2 D-4D dieselmotor zijn opwachting, waarmee de Lexus IS wordt voorzien van een groen B-energielabel.

De Lexus IS sportsedan kan sinds de introductie bogen op een sterke reputatie op het gebied van stijl, dynamiek, luxueus comfort en een zeer complete standaarduitrusting. Voor modeljaar 2011 gaat de IS sportsedan verder op deze ingeslagen weg, met onder meer een aangescherpt design en een motorenpalet waaraan een efficiënte nieuwe versie van de bestaande 2.2 D-4D dieselmotor is toegevoegd.

Lees meer

Alweer 4e model met Lexus Full Hybrid Drive technologie
Met de CT 200h Hybrid versterkt Lexus zijn positie als marktleider op het gebied van hybridetechniek. Voor de nieuwe hatchback ontwikkelde Lexus de tweede generatie van de Lexus Full Hybrid Drive, waarmee deze moderne technologie voor het eerst beschikbaar komt voor autokopers in het luxe C-segment.

De tweede generatie van de Lexus Full Hybrid Drive in de CT 200h omvat een 1,8 liter lichtgewicht VVT-i benzinemotor met een vermogen van 73 kW (99 pk) en een koppel van 142 Nm en een 60 kW (82 pk) sterke elektromotor die direct een koppel van 207 Nm ontwikkelt.
Het gecombineerde vermogen van deze beide krachtbronnen bedraagt 100 kW (136 pk), dat via een CVT-transmissie op de voorwielen wordt overgebracht. Vanuit stilstand accelereert de CT 200h Hybrid in 10,3 seconden naar 100 km/u, tot een topsnelheid van 180 km/u. Het gecombineerde brandstofverbruik als de CO2-emissie ligt uitzonderlijk laag, met respectievelijk 3,8 l/100 km en 89 g/km.

De Lexus Full Hybrid Drive stelt de CT 200h in staat om binnen de bebouwde kom over een afstand tot 2 kilometer alleen op elektriciteit – en daarmee volledig emissievrij – te rijden. De daarvoor benodigde energie wordt opgeslagen in een high performance battery pack. Een uitgekiend Energy Management System zorgt voor een optimale verdeling van het vermogen van de afzonderlijke energiebronnen, zodat het battery pack snel en tijdig wordt opgeladen. Een belangrijke rol is daarbij weggelegd voor het regeneratieve remsysteem, waarmee de energie die vrijkomt bij het remmen wordt omgezet in elektrische energie die vervolgens wordt opgeslagen in een compact battery pack.

Lees meer

Forumlid Jelmer is met zijn LS400 in de autovisie verschenen. Het gaat om de Autovisie nummer 19 van 16 september 2010. Er is een stuk over de Lexus LS.

Quote uit het artiekel:

Redenen om te kopen:

Beste occassion ter wereld, uitmuntende bouwkwaliteit, ongekende luxe en comfort, gunstige aanschafprijzen.

Lees meer

Peter Lyons van Motor Trend heeft wat rondes op Fuji Speedway gemaakt met de 2011 Lexus IS F, hij beschrijft de aanpassingen. De IS F
gaat nu bijna 2 secondes sneller rond Fuji Speedway.

Quote:

Although the powertrain and the car’s 3800-lb curb weight remain the same, the suspension settings have been totally recalibrated…An unexpected byproduct of this revision is the car’s more compliant ride, which Yaguchi says “was a bonus but something we aimed for.” Adjustments to the steering power-assist mechanism made for more precise and accurate turn-in as well as greater feedback through the wheel.

The results are that the 2011 IS F can now be pushed even harder into corners; it stays more composed under heavy braking, at turn-in, and while experiencing changes of road camber and elevation. The IS F also exhibits less understeer and more rear wheel grip and stability. In fact, the rear end is now so tied down that a slight enhancement of front-end downforce might generate even greater all-round traction and stability.

Je zult heel van dichtbij moeten kijken wil je de gemaakte aanpassingen aan de 2011 IS F zien.
Lees het artiekel hier verder.

Bron [ Motor Trend ]

mlcoolj

Bron.