Lexusforum

Lexus UK heeft de VMAX Overboost evenement op de Bruntingthorpe Proving Ground in Leicestershire afgelopen weekend bijgewoond. Terwijl ze daar waren, vonden ze het leuk om de #016 LFA tegen een IS-F te laten rijden in een dragrace! Hier een video van de dragrace:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G0jbkzW7TRE&feature=player_embedded[/youtube]

De IS-F was geen geduchte tegenstander voor de LFA, maar dit was te verwachten. Hier nog een video van het evenement waar de LFA centraal staat.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8z-IKZGXKN4[/youtube]

Op de FaceBook pagina van Lexus UK staan wat foto’s, hier is 1 van de LFA, IS-F en een IS F-Sport samen.

Bron[LexusEnthusiast]

mlcoolj

The New York Times heeft een artiekel gepubliceerd over een groep van 6 taxi Chaffeurs in New York. De chauffeurs hebben de gebruikelijke NY Taxi’s ingeruild voor Leuxs RX Hybrides. Hier een deel van het verhaal (engels):

Does driving a Lexus taxi mean more money in fares and tips? No, at least not measurably. But cachet? Most definitely.

“A cab driver is dying for individuality,” said Neil Newmark, a 30-year veteran taxi driver who has been driving his Lexus for two years and who says that some independent taxi drivers try to distinguish themselves through bumper stickers. (He does not have any.) “I sort of feel like a celebrity.”

All six drivers are fiercely protective of their taxis. Mr. Adler does not let customers put their bags on his leather seats. Mr. Atanelov held his hand to his heart when he described customers slamming his car doors. The Lexus cabbies all also do without the extra income that comes from leasing their cars out to other taxi drivers, for fear that others might not care for them as well as they do.

Het is een leuk verhaal. Jammer dat dit snel tot het verleden zal behoren, gezien Nissan de aanbesteding heeft gewonnen om Taxi’s te leveren aan de stad van New York.

Bron[LexusEnthusiast] [The New York Times]

mlcoolj

De #119 LF-A die meedeed aan de VLN 3 race van afgelopen weekend, komt in botsing met een Porsche. Kijk maar rond 8.15 in onderstaande video

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VhTFh6NQJVs&feature=player_embedded[/youtube]

De coureur heeft, na de botsing, toch de negende plek overall kunnen veroveren!

Bron[LexusEnthusiast]

mlcoolj

Australië krijgt niet alleen de CT200h F-Sport pakket voor de meeste van de andere landen waar de CT verkocht wordt, maar nu kun je er ook een CT winnen! De CT kan worden gewonnen door mee te doen met een iPhone spel. Om te spelen kun je de Lexus CT City Challenge app downloaden van iTunes store.

Bron[LexusEnthusiast]

mlcoolj

Gazoo Racing heeft een Lexus CT ingeschreven voor de SP4 klasse voor de Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy op de Nürburgring voor komend weekend. Hier een foto van de CT van Gazoo Racing.

Lexus Europe heeft een persbericht uitgegeven en de namen van de chaffeurs worden hierin genoemd. Hier een stukje uit het persbericht (engels):

The GAZOO Racing CT driver line-up features three experienced drivers: Ms Kumi Sato, who previously competed with a Lexus IS 250 at VLN4 event in 2008; Mr Masahiko Kageyama, who previously supported vehicle development in Toyota Motor Corporation; and Mr Minoru Takaki, who is responsible for production vehicle development.

De 6 uur durende race, waar tenminste een LFA mee zal doen, kan op de website van VLN worden gevolgd.

Bron [LexusEnthusiast]

mlcoolj

Motor Trend laat weten dat de Lexus GS-F versie van de volgende generatie GS ergens in 2012 geintroduceerd zal worden. Hier is een quote van het artiekel (engels):

Plans to drop the Lexus LFA’s 552-horsepower, 4.8-liter V-10 into the engine bay of the new Lexus GS-F are off, though the F variant is not. The LFA’s engine, we hear, would have cost “far more than half the price” of the GS-F, which we expect to launch about a year after the ’12 GS line’s late 2011 introduction. The most likely scenario is that the GS-F will get the IS-F’s thoroughly competent 416-horsepower, 5.0-liter V-8, instead, and provide an extra slab of meat to Lexus’ F performance lineup, which now consists only of the IS-F.

Er wordt gezegd dat het zo’n $75.000 extra kost om de motor van de LFA in een andere auto dan de LFA te gebruiken. Dit is dan ook de reden dat er geen V10 GS-F komt. Toch blijft de vraag waarom de V8 uit de IS-F – in een wat gekietelde versie – niet wordt gebruikt. Deze zal dan meer dan genoeg zijn om de BMW M5 en de Mercedes E63 bij te houden. Met de tijd zal meer informatie hierover naar buiten komen.

Bron [LexusEnthusiast][Motor Trend]