Lexus Europe heeft een video geplaatst waar de volgende generatie Lexus GS is te zien. Er zit helaas geen geluid bij, maar dat mag de pret niet drukken. Veel kijkplezier:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hqCpsJ9B_eI[/youtube]
Bron[LexusEurope]
mlcoolj.
Top Gear Magazine heeft de volgende generatie Lexus GS 450h gereviewt. Hier een deel van wat ze van de auto vonden: (engels)
Lexus has thrown an almighty host of chassis tech at this car – from adaptive damping to an optional four-wheel steer system (which, like that in the Renault Laguna, turns the rear wheels in the opposite direction to the fronts at low speed to improve agility and tighten the turning circle, but turns the rears in the same direction as the rears at high speed for better stability) and the results are impressive.
The GS’s trademark body roll is controlled and you can push it much harder before it eventually succumbs to anguished tyre squeal. There’s little feedback from the steering – hardly unusual for this class of car – but the turn-in is far, far sharper than the current car’s. The most noticeable improvement is that the new GS, unlike its predecessor, doesn’t try to plough its nose into the road under heavy braking.
Het hele review is hier te lezen.
Bron[LexusEnthusiast]
mlcoolj.
Inside Line meldt dat Lexus een coupe versie van de volgende generatie GS overweegt. Ze hadden een gesprek met Lexus product planner Ben J. Mitchell: (engels)
If Ben J. Mitchell, Lexus’ product planner manager has his way, the GS Coupe will happen. “I’d like to do a coupe,” he told Inside Line. “We’re really trying to increase the emotional qualities of our brand. We want to emphasize exterior styling and dynamics.” According to Mitchell, Lexus is at the moment involved in a “fairly active study of coupe opportunities.”
According to Mike Michels, Lexus’ external communications vice president, the brand does want to expand its lineup. “Lexus has aspirations to have a full model line and global reach,” he told Inside Line during the same conversation.
Dit lijkt wel een logische stap gezien de concurrent (A5/S5, BMW 6-serie, E-Classe coupe) deze weg ook heeft ingeslagen. Dit zou ook de deur kunnen openen voor een sportieve versie van de GS.
Als er een GS coupe komt, dan zou dit niet eerder zijn dan lente 2013, aldus Inside Line.
Lees het volledige artiekel hier.
Bron[LexusEnthusiast]
mlcoolj.
Zoals het ernaar uitziet, krijgt de 2012 Lexus GS de huidige 3.5 liter V6 van Lexus als krachtbron (ook in een hybride variant). De volgende generatie Lexus GS zal ook een nieuwe krachtbron krijgen voor de Europese markt. Deze Lexus GS zal de GS 250 gaan heten. Meest waarschijnlijk zal deze de huidige 4GR-FSE 2.5 liter motor van de huidige IS 250 krijgen.
Autocar heeft met de GS 250 gereden en hier is een stukje van wat ze ervan vonden: (engels)
Our test car came with the adaptive dampers that automatically shuffle between nine different settings depending on driving style and road conditions, and the driver can select more sporting settings that will keep the car in the firmer ranges of the damper movement. And they do the job very well. The slightly desensitised and light, if nicely granular steering means that this is not as focused-feeling as the BMW but it’s not far off the same sort of serene, flowing sensation that Mercedes specialises in, and the excellent low-speed refinement only goes to emphasise that sensation too.
Zo te lezen hadden ze niets te melden van de krachtbron, dit kan wel betekenen dat het genoeg is voor de GS 250. We zijn benieuwd naar de verschillende samenstellingen van de 4e generatie GS voor de Europese markt. Meer van het (korte) review van Autocar kunt u hier vinden.
Bron[LexusEnthusiast]
mlcoolj.
De ANWB is ook in de unieke gelegenheid geweest om met de volgende generatie van de Lexus GS te kunnen rijden. Hier een aantal stukjes uit de review van de ANWB:
De ingenieurs van Lexus wilden vooral de rijbeleving van de nieuwe GS meer benadrukken, zonder dat er aan comfort werd ingeboet. ‘Rijden met de auto moet ook ‘fun’ zijn, zo meldt chef designer Yoshihiko Kanamori. En daarin zijn hij en zijn team geslaagd. De GS komt er in drie versies. Twee ervan hebben een actieve vering/demping en het topmodel heeft daarbovenop actieve achterwielbesturing. Het model zonder actieve demping stuurt en reageert al veel rustiger en verfijnder op stuurbewegingen dan de huidige GS. Maar het is vooral die actieve demping in combinatie met de meesturende achteras die de auto zeer goed hanteerbaar maakt voor een zo grote limousine.
De torsiestijfheid is volgens Lexus toegenomen met 14 procent dankzij verstevigingen op diverse plekken. En ook dat komt de rijeigenschappen ten goede. Verder claimt Lexus dat de auto sneller, stiller en rijker van uitrusting is dan de huidige GS. Hij is in elk geval erg stil en rijk van uitrusting. En de zitpositie is verbeterd. Je zit als bestuurder nu lager waardoor je meer voelt wat de auto. En de stoelen hebben veel meer verstelmogelijkheden. De zijdelingse steun is uitstekend. Fijn als je een keer echt hard een hoek wil nemen.
Ze waren niet alleen maar enthousiast over de auto, de testers van de ANWB hadden ook wat minpunten:
De kleine klachten die wij hadden tijdens het rijden van de prototypes was een sterk in de voorruit spiegelend dashboard – vooral de behuizing van het head-up display en een stiksel van zag je hinderlijk weerspiegelen. En de multiverstelbare bestuurderstoel was volledig elektrisch bedienbaar, maar de hoofdsteun moet je handmatig verstellen. Verder vonden we de auto in de normale stand van de actieve demping teveel duiken tijdens hard remmen. Op zichzelf niet erg, maar het doet afbreuk aan het verder sportieve(re) gevoel. Kortom: kleine dingen die Lexus waarschijnlijk nog wel gaat aanpassen voor de marktintroductie plaatsheeft. Op 18 augustus beleeft de auto zijn werelddebuut op Pebble Beach. Kort daarna staat hij op de autotentoonstelling van Frankfurt. Naar verwachting eind dit jaar staat de auto in de showroom.
We wachten de komst van de nieuwe GS met smart af! Voor de volledige review van de ANWB kunt moet u hier zijn.
Bron[ANWB]
mlcoolj.
Zoals al eerder vermeld is de 2012 Lexus GS gereviewt en hieruit zijn de nodige foto’s gekomen. Er waren niet zoveel interieur foto’s. Deze zijn door de mensen van LexusEnthusiast bij elkaar geplaatst. Hierbij de foto’s:
Zoals te zien is er wit en rood leer in deze foto’s. De foto’s met wit leer zijn van de normale Lexus GS en de foto’s met rood leer zijn van de Lexus GS F-Sport. Zo te zien heeft Lexus een geheel nieuwe weg ingeslagen met dit interieur. Veel van de inspiratie lijkt te zijn gekomen van de concurrentie van de Lexus GS. Het is een Japanse interpretatie van hoe het interieur van een sports sedan eruit moet zien.
Bron[LexusEnthusiast]
mlcoolj.
LEXUSFORUM is DE online ontmoetingsplaats voor de Nederlandse en Belgische Lexus rijders.
