Archive for the ‘ Lexus IS ’ Category

De aanpassingen aan de 2011 IS: Wat we tot nu toe weten.

Als de IS in 2011 nog een ronde van aanpassingen aan de voorkant, interieur en achterlichten ondergaat ten opzichte van het huidige model, dan is het veilig om te zeggen dat de derde generatie IS in 2013 zijn opwachting doet. Maar als de 2011 IS toch onveranderd naar buiten komt ten opzichte van het 2010 model, dan zal het waarschijnlijk zo zijn dat er een cyclus van 6 jaar voorbij moet gaan totdat er een nieuwe generatie IS komt.

De mensen van AutoSohu.com en Xcar.com hebben wat foto’s weten te maken van de aanpassingen dat aan het 2011 model waarschijnlijk zullen komen. Als de 2011 model met deze aanpassingen naar buiten komt, dan zal de 2011 Lexus IS ook doorgaan als een 2012 model. Dit betekent bijna zeker dat de 3e generatie IS in 2013 komt, maar dit is te ver in de toekomst denken. Laten we nu wat foto’s bekijken en analyseren wat er aan de 2011 model IS veranderd is ten opzichte van het 2010 model.

 

Als dit nieuws je een gevoel van déjà vu geeft, dan heb je geen last van delirium. Dit is ook al in 2008 gebeurd, vlak voordat het 2009 model zijn debuut maakte.

 

De binnenkant van de koplampen is waarschijnlijk de meest opvallende aanpassing aan het exterieur. De koplampen behouden dezelfde vorm, maar hebben aangepaste elementen aan de binnenkant waaronder LED dagrijverlichting langs de onderkant van de koplamp, net als de 2010 Lexus LS.

 

 

 

 

 

De 2011 grille (foto rechts) lijkt op het eerste gezicht onveranderd ten op zichte van de 2009-2010 grille. Als ze van dichterbij worden vergeleken dan zie je dat de zwarte achterkant van de “cirkel L” Lexus logo iets dikker uitziet dan de ’09-’10 model. Ook is er een enkele horizontale balk dat kruist met de verticale balken op de grille, dit is gekopieerd van de IS C grille. Zou Lexus de IS C grille gewoon op de sedan hebben geschroefd? Wij zouden nee zeggen, aan de hand van deze foto. De IS C grille is aan de onderkant rechter dan die van de 2011 sedan. De grille van de 2011 sedan mist ook de “haak” vorm in de hoeken aan de onderkant.

 

 

 

 

De voorbumper van de 2011 sedan is daarintegen wel degelijk veranderd tegenover de 2009-2010 model, de driehoekige mistlamphouders zijn weer hervormd en ook is er een meer uitstekende ondergrille tegenover de “plattere” eerdere versies. De omlijsting van de grille lijkt van de IS C geleend te zijn maar dat is niet zo. Er is verder ook voor het eerst een plek voor de trekhaak aan de linker voorkant (dit is natuurlijk bedekt met een deksel) gemaakt.

 

Voor dit sort mid-life facelifts, is een nieuwe wiel ontwerp wel evident. Het is nog onduidelijk of deze de nieuwe standard 17” wielen of de optionele 18” zijn, maar gezien de zijwang van de band, dan zouden we zeggen dat deze 17 inchers zijn.

 

 

Als we naar de achterkant kijken, dan lijkt alles onveranderd, met een opvallende uitzondering: de achterlichten, terwijl ze nog in principe hetzelfde zijn zoals ze voor 2009 waren, hebben ze nu doorzichtige lenzen voor de richtingwijzers, net zoals de 2010 Lexus ES facelift.

 

Voor het interieur, zijn de meest opvallende aanpassingen de toevoeging van geborstelde metaal-look aan de bovenste spaak van de stuurwiel en de “wenkbrauw” boven het handschoenvak. Wel jammer dat dit zomaar bij het handschoenvak stopt in plaats van verder verwerkt te zijn in de deur.

 

+

Er gaan geruchten rond dat de 2011 IS ook voor het eerst ook als een IS 350 AWD (all-wheel-drive) sedan zal verschijnen. Het zou een logische stap zijn, als dit waar is, gezien het bestaan van de IS 250 AWD en de GS 350 AWD modellen.

 

Onze dank gaat naar forumlid Alor voor het doorgeven van dit artikel!

 

mlcoolj.

 

Lexus IS 250 nu goedkoper

De Lexus IS 250 is vanaf heden een stuk goedkoper te krijgen. Met de nieuwe prijzen vormt de
IS 250 een nog zwaardere concurrent voor vooral de A4 van Audi, de 3-serie van BMW en de C-klasse
van Mercedes.

Ook de beschikbare uitvoeringen, voorheen Business, Business Style, Executive en Sport),
zijn vervangen door 5 pakketten die aan de IS 250 kunnen worden toegevoegd. De nieuwe vanaf prijs
bedraagt € 36,500,-, dit was voorheen minimaal € 42.015,- voor de Business uitvoering.

Het basismodel
Het nieuwe basismodel is, zoals voorheen, voorzien van een 208 pk sterke V6 gekoppeld aan een 6-traps
automaat. De uitrusting omvat o.a. 16" lichtmetalen velgen, Keyless Start & Go, een 6 cd-frontwisselaar,
climate control, middenarmsteun, Bluetooth carkit, aansluitingen voor MP3-spelers, LED-interieurverlichting,
mistlampen en velours bekleding.

De pakket uitbreidingen
Wie echter meer te besteden heeft aan zijn of haar nieuwe IS 250 kan van meer luxe profiteren door
te kiezen uit de nieuwe 5 optie pakketten. Te beginnen met de Comfort Line dat parkeersensoren rondom en
cruise control toevoegd. Aan dit moois hangt een prijskaartje van € 1.075,-. Deze opties waren voorheen
standaard.

Een stap omhoog vinden we de Business Line uitvoering waar € 2.455,- glanzende euro’s extra voor
moet worden neergeteld. Dit pakket bevat, naast de extra’s uit de Comfort Line,  grotere lichtmetalen
velgen (17" i.p.v. 16") en metallic lak.

De nieuwe IS 250 eigenaar kan ook zijn nieuwe bolide wat sportiever aankleden met het F-sport Line pakket.
Dit vervangt de standaard 16" lichtmetalen velgen voor 18" F-sport exemplaren met 15 spaaks en een
subtiele kofferbakspoiler, een speciale F-sport grille, voorstoelen, stuurwiel en zwarte Alcantara
hemelbekleding. De meerprijs hiervan bedraag € 2.035,- ten opzichte van de Business Line uitvoering.

Als de voorkeur echter meer naar dynamiek en comfort neigt dan is er de Dynamic Line uitvoering.
Dit pakket omhelst Bi-Xenon koplampen, een elektrisch verstelbare stuurkolom, een audiosysteem met
maar liefst 13 speakers, een verlaagd onderstel en schakelpaddles achter het stuur. Meerprijs € 2.690,-
ten opzichte van de Business Line uitvoering.

Als laatste is er de Luxury Line wat meer richt op luxe zaken zoals houtinleg in de portieren en
middenconsole, semi-aniline lederen Burbank bekleding met stoelventilatie, dorpels die het verlichte
Lexus logo dragen en een zonnescherm voor de achterruit dat zich elektrisch laat bedienen uiterraard.
De meerprijs is € 6.275,- vanaf de Business Line.

Station next gen IS?

Autoweek meldt dat er bij de nieuwe generatie (3) van de Lexus IS een stationwagon en hybride toegevoegd wordt aan de modellenreeks. Ook weet autoweek te melden dat al volgend jaar een nieuw model voor de IS op de planning staat. Dit laatste lijkt mij enigzins dubieus, aangezien meerdere malen vermeld is dat de GS als eerste aan vervanging toe is. Of Lexus inderdaad de IS vervanging naar voren heeft gehaald (planning was 2013), moet nog blijken, maar het zou wel vreemd zijn aangezien de convertible net uit is.

Quote autoweek:

Lexus richt zich meer op de Europese markt. Daar hoort ook een stationwagen bij van de IS.
De nieuwe Lexus IS verwachten we volgend jaar. Daarvan moet ook weer een stationwagenversie verschijnen. Van eerste generatie verscheen al een SportCross-versie, maar met de komst van het huidige model werd een dergelijke carrosserievariant niet doorgezet. De reden daarvan is dat de kopers in Amerika een dergelijke stationwagen niet lusten.
Lexus wil zich echter hoe lang hoe meer op de Europese markt gaan richten. Het belangrijkste bewijs daarvan is de Lexus CT, die vanaf volgend jaar op de markt komt in de klasse van de 1-serie en Audi A3. Om een overtuigende vuist te kunnen maken in het segment van de 3-serie en A4, is in Europa een stationwagen broodnodig.
Verder gaan er geruchten dat de volgende Lexus IS alleen nog in hybrideversies op de markt komt. En dat betekent dus dat deze gedoodverfde leaseauto in de prijzen valt als het gaat om lage bijtelling. Een dieselversie keert niet meer terug. Al vlug na de presentatie van de huidige IS 220d verzekerde Lexus ons dat die uitvoering de enige Lexus diesel ooit is en blijft.

 

Lexusforum test de IS250c

 

Namens Lexusforum.nl heb ik de eer gehad de IS250c van Lexus te mogen testrijden. Een geweldige auto, met de afwerking van Lexus. Absolute ingredienten welke deze auto tot een van mijn grote favorieten maakt.

De ervaringen welke ik met deze auto heb opgedaan zijn te lezen in de review. 

AutoWeek-onderzoek: hoge tevredenheid Lexus IS-rijders

Rijders van een Lexus IS zijn bovengemiddeld tevreden over hun auto  en meer tevreden dan de gemiddelde rijder in het segment. In het AutoWeek Tevredenheids-onderzoek 2009 eindigt de Lexus IS voor de vijfde keer op een podium plaats.

In totaal namen circa 8.000 mensen deel aan het Tevredenheidsonderzoek 2009, georganiseerd door AutoWeek en Trendbox. Uit de antwoorden komt naar voren dat de IS-rijders vooral het comfort, de prestaties en het uiterlijk meer dan gemiddeld waarderen. In de categorie middenklasse ontvangt de Lexus IS de derde plaats.

Emotionele elementen
Pieter van der Velden, algemeen directeur van Lexus-importeur Louwman & Parqui B.V.: “Het is de vijfde achtereenvolgende keer dat de IS een podiumplaats pakt in dit onderzoek. De constante score komt voor rekening van waardering voor emotionele elementen, zoals het sportieve en elegante design en de combinatie van rijcomfort en dynamiek.”

De eindscore voor de Lexus IS bedraagt 104,9 punten. Bij de berekening van de eindscore weegt het oordeel van de berijder over de betrouwbaarheid en de prestaties het zwaarst. Samen zijn ze goed voor 62 procent van het eindcijfer. Op beide punten scoort de Lexus IS hoger dan gemiddeld.
 

Prachtige IS reclame

Deze reclame uit Australie, wil graag met U allen delen: 

Lexusforum.nl