Lexusforum

Vorig jaar onthulde Lexus de LF-30 concept car. Dit futuristische model is met zijn design en hightech de belichaming van de Lexus Electrified-visie, waarbij beleving en rijplezier centraal staan. Nu onthult Lexus een belangrijke technologie, die naadloos aansluit bij deze visie: DIRECT4, een aansturingssysteem dat speciaal is ontwikkeld voor de volgende generatie geëlektrificeerde modellen van Lexus.

DIRECT4 is ontwikkeld voor komende volledig elektrische – en hybride elektrische-modellen van Lexus. Het systeem stuurt naast de vermogensafgifte van de elektromotoren voor en achter ook de verdeling van de remkracht over de vier wielen aan. Door automatisch de balans tussen de voor- en achterwielaandrijving aan te passen, zorgt DIRECT4 ervoor dat de aandrijving altijd optimaal is aangepast aan de omstandigheden én aan de intenties van de bestuurder.

VERBONDENHEID MET DE AUTO

De elektromotoren op de voor- en achteras zijn direct aan de wielen gekoppeld. Daardoor vindt de verdeling van de aandrijfkracht altijd direct plaats en ervaart de bestuurder een authentiek gevoel van verbondenheid met de auto. Daarbij zorgt DIRECT4 voor een ideale balans tussen een voorspelbaar weggedrag en rijplezier. Dat laatste komt vooral tot uiting in een krachtige, lineaire acceleratie en een opwindend bochtgedrag. Uiteraard zijn ook andere kernwaarden van Lexus geïntegreerd: DIRECT4 functioneert uitermate stil en comfortabel.

EEN HOOGSTPERSOONLIJKE INTRODUCTIE

In een korte film introduceert Takashi Wanabe (Lexus Electrified Chief Engineer) DIRECT4. Wanabe legt in een interview onder meer uit dat Lexus bij de ontwikkeling van DIRECT4 volop profiteerde van ruime elektrificatie-ervaring. Mede daardoor zorgt het systeem voor pure beleving én rijplezier. Daarmee sluit het perfect aan bij de Lexus Electrified-visie. Dat wordt in het vervolg van de film duidelijk: prototypes met 4DIRECT-technologie laten op een testcircuit de voordelen van het systeem zien.

HET DESIGN-EFFECT

In de film geeft Lexus ook een voorproefje van het toekomstige design-DNA van het merk. Zo zijn er designschetsen en beelden te zien van een 100% elektrisch aangedreven Lexus concept car, die begin 2021 wordt onthuld. Lexus designchef Koichi Suga legt daarbij uit welke invloed elektrificatietechnologieën hebben op het design en de prestaties van toekomstige modellen. Zo kan bij elektrisch aangedreven modellen een traditionele grille ontbreken omdat de motor niet met behulp van een radiator hoeft te worden gekoeld. Dat brengt ook nieuwe ontwerpmogelijkheden met zich mee. Lexus gaat technologische vooruitgang ook zichtbaar maken in het design van zijn modellen.

Met een gemiddeld rapportcijfer van 8,8 is Lexus als nummer 1 uit de bus gekomen bij het jaarlijkse Auto-betrouwbaarheidsonderzoek van de Nederlandse Consumentenbond. Door dit resultaat mag Lexus een jaar lang het predicaat ‘Meest Betrouwbare Merk’ voeren.

Zoals elk jaar heeft de Consumentenbond een grootschalig onderzoek naar auto’s van maximaal 10 jaar oud uitgevoerd. In totaal beoordeelden ruim 8.000 eigenaren de kwaliteit van auto’s van 27 verschillende merken. Dat deden ze door antwoord te geven op de vraag of zich mankementen hadden voorgedaan en zo ja, hoe ernstig het incident was. De eigenaren konden dat aangeven door te kiezen uit drie opties: het incident maakt het onmogelijk om verder te rijden, de auto moest snel naar de garage of de reparatie kon worden uitgesteld. Na verwerking van alle gegevens bleek dat de modellen van Lexus het minst pechgevoelig waren. Dat resulteerde in een overall rapportcijfer van 8,8. De Lexus CT was zelfs goed voor een 9,4.

Lexus staat voor het achtste jaar op rij op nummer een van een groot gerenommeerd betrouwbaarheidsonderzoek, uitgevoerd door het Amerikaanse onderzoeksinstituut J.D. Power. Uit het onderzoek blijkt verder dat de Lexus ES de betrouwbaarste auto in zijn categorie is.

J.D. Power onderzocht het afgelopen jaar de betrouwbaarheid van auto’s van drie jaar oud, dus van modeljaar 2016. Hierbij vroeg het eigenaren naar hun ervaringen met hun auto. De onderzoekers van J.D. Power bepalen vervolgens het aantal problemen per 100 auto’s – van hetzelfde merk en type. De ‘2019 J.D. Power U.S. Vehicle Dependability Study’ die het eindresultaat is, wordt aangevoerd door Lexus. In totaal ondervroeg J.D. Power 32.952 eerste eigenaren over hun auto.

Deze volledige lijst is hier te vinden.

We zijn gezegend met de rijke set aan luxe die Lexus fabrieksaf al voor ons heeft aangebracht. Toch gaat er een wereld voor je open als je bedenkt welke accessoires er nog meer zijn. Sommigen daarvan zijn originele Lexus accessoires, anderen zijn aftermarket producten.

Glas brekende sensor

Ze waarschuwen er overal voor, laat geen waardevolle zaken in de auto achter. Dieven slaan namelijk regelmatig ruiten in om je auto leeg te halen. Je kent het beeld van glasscherven op een parkeerplaats wel. Lexus heeft daar een speciale sensor voor ontwikkelt. De Lexus Glass Breakage Sensor (GBS) gebruikt een zeer gevoelige microfoon die de geluidsfrequentie van brekend glas detecteert en daarmee gaat het alarm af. GBS is een officieel accessoire van Lexus en kan je via je dealer verkrijgen.

Verlichte instaplijst

Er ontstaat vaak slijtage bij de onderkant de deuropening. Er zijn hier talloze beschermende instaplijsten voor. Maar met de officiële verlichte instaplijsten van Lexus, heb je ook nog eens een stijlvol Lexus logo dat licht geeft in het donker.

Velgen

Kwa oppervlak beslaan velgen maar een klein deel van de auto. Het heeft echter een grote impact op hoe de auto overkomt. Er zijn vele mogelijkheden van doorgaans 17 tot 20 inch. De laatste trend is dat er steeds meer voor donkere/zwarte velgen gegaan wordt in plaats van zilver gepolijst.  Voor Lexus velgen kan je terecht bij www.wheelpoint.nl

Handremcover

Een wat onbekendere accessoire zijn handremcovers. Met een kapje kan je de handrem er van zwart tot rood uit laten zien of kiezen voor een aluminium afwerking in plaats van leer. Een handremcover is overigens wat anders dan een handremhoes. De handremcover gaat over het voorstel gedeelte van de handrem (wat je met je hand vast pakt) en de handremhoes is het achterste gedeelte. Handremcovers kan je vinden bij bijvoorbeeld Autostyle

Meer informatie

Dit keer geen autonieuws vanuit Lexus, maar een heus hoverboard. Zoals in 1989 voor het eerste te zien van in de film Back to the Future Part II.

Vandaag heeft Lexus een teaser video uitgegeven van hun hoverboard. In de video is een met bamboe bedekt board te zien, er staat nog niemand op, maar het ziet er natuurlijk wel gaaf uit.

Een uitgebreid verhaal is te vinden op PCWorld.com.