Lexusforum

Lexus heeft een interview geplaatst met Simon Humphries. Simon Humphries is het hoofd van de design afdeling van Lexus. In het interview heeft Humphries het over de komende wijzigingen in de GS en IS modellenreeks.

Quote:
HUMPHRIES: At this point I can say only that there will also be a change in the front-end design of the GS, most likely arriving in 2012. Both the IS and future GS updates are dramatic changes—they’re much more distinctive, much more unique. In our minds, these aren’t complete black to white sort of changes, but they are an evolution.

Volgens Krew op Lexusenthusiast is dit zo goed als een confirmatie van Lexus dat er volgens jaar een nieuwe GS zal komen. Over de IS laat Krew zich niet uit.

Verder in het interview meldt Humphries:
With the focus on a fun driving experience, we’ll eventually be taking the entire line in a much bolder design direction, which isn’t just about the car as a whole. Like I said, you’ll soon see that in the identity of the front-ends, like the IS and GS for 2011. But if you want to see what I’m talking about right now, take a look at the face of the CT 200h; the grille design is bold, very distinctive. That is something we intend to take through the whole line, so you can look forward to that, perhaps, in each model’s next generation.

Wij kunnen dus bij de toekomstige generaties van de Lexus IS en GS een gril verwachten als die van de CT200h. Meer hoekige lijnen. Deze design richting was eigenlijk al duidelijk sinds de nieuwe RX en ook de LF-A.

Lexus Nederland heeft het garantie programma van de Lexus occasions veranderd. De premium warranty wordt premium select.

Dit houdt in:
Met een Lexus Premium Select occasion kiest u voor de zekerheid van een nieuwe auto. Deze occasions hebben de volgende kenmerken:

• 2 jaar Roadside Assistance
• 2 jaar Lexus Premium Select garantie
• Lexus kwaliteits- en veiligheidscontrole
• Omruilgarantie
• Ready-to-go
• Lexus maatwerk in financiering en verzekering
• Red Carpet Treatment

Wat vooral opvalt is dat Lexus de garantie en roadside assistance van drie naar twee jaar terug brengt.

Bron

Drie etages historische auto’s en automobilia open voor publiek
Koningin opende zojuist het Louwman Museum
 

Den Haag, 2 juli 2010 – Hare Majesteit de Koningin Beatrix heeft zojuist het
nieuwe Louwman Museum in Den Haag geopend. Vanaf zaterdag 3 juli kan een
van ’s werelds grootste en meest geroemde collecties historische automobielen
door het publiek worden bewonderd. In het door de Amerikaanse architect
Michael Graves ontworpen museumgebouw zijn niet alleen ruim 230 historische
automobielen te zien, maar wordt ook de grootste collectie automobiele kunst ter
wereld tentoongesteld.

Het museum omvat de door experts als uniek omschreven particuliere collectie van de
Nederlandse auto-importeur Evert Louwman. Het museum wil een zo helder en boeiend
mogelijk beeld te geven van de ontwikkeling van de automobiel sinds 1886 – toen de eerste
auto werd gebouwd. Er zijn daarom zowel pionierauto’s uit het einde van de negentiende
eeuw te vinden als raceauto’s, sportwagens en luxe limousines.

De collectie omvat een brede waaier aan auto’s.
In het Louwman Museum verkeren vrijwel alle, veelal zeldzame, voertuigen in hun
oorspronkelijke en vaak ongerestaureerde staat. Sprekend voorbeeld is de op één na
oudste auto ter wereld – een De Dion Bouton & Trépardoux uit 1887 – waarop nog
de oorspronkelijke gebruikssporen te zien zijn. Maar ook zijn de contrasten tussen de
majestueuze luxe automobielen uit de jaren twintig en dertig en de eerste pogingen tot
betaalbare gezinsauto’s soms scherp, net als de verschillen tussen de Amerikaanse, Japanse
en nationale Europese (auto)culturen.
Daarnaast omvat de collectie een breed spectrum aan onder meer bubble cars, steam
cars, elektrische auto’s en historische racers van onder meer legende Tazio Nuvolari.
Vermeldenswaard zijn ook de excentrieke Swan Car uit 1910, een hybride Woods uit 1917,
de Jaguar D-type 1957 Le Mans-winnaar en de originele Aston Martin DB5 van James Bond.

Nederlands erfgoed komt ruim aan bod
Uiteraard is ook het Nederlands erfgoed uitstekend vertegenwoordigd. Het Louwman
Museum heeft de grootste collectie Spykers wereldwijd, maar toont ook de laatst
overgebleven Eysink uit Amersfoort en natuurlijk een DAF 600 prototype uit 1957. Daarnaast
omvat de collectie ook andere auto’s met een Nederlandse historie, zoals de Ferrari van ZKH
Prins Bernhard en de oranje race-Porsche van jonkheer Carel Godin de Beaufort.

Royaal aandacht voor nog nooit eerder getoonde ‘automotive art’
In het museum zijn niet alleen automobielen te zien. Bijzonder is ook de collectie
automobiele kunst, zoals schilderijen, sculpturen en affiches. Deze grootste
collectie ‘automotive art’ ter wereld werd nog nooit eerder getoond aan het publiek en wordt
tentoongesteld in een speciaal hiervoor ingerichte ruimte.

Louwman Museum: terug op historische grond
Piet Louwman, de vader van de huidige eigenaar, begon in 1934 met de samenstelling van
de collectie. De eerste auto was een Dodge uit 1914, die nog steeds een prominente plaats
in de collectie heeft. In 1969 opende het museum in Leidschendam onder de naam Nationaal
Automobiel Museum, maar verhuisde in 1981 naar Raamsdonksveer. Voor het nieuwe
museum viel de keuze op Den Haag omdat het een representatieve omgeving is die recht
doet aan deze unieke en wereldberoemde collectie.

Drie etages met historische auto’s en automobilia
Het opvallende museumgebouw telt drie etages en heeft ruim 10.000 m2 expositieruimte.
Het is ontworpen door de Amerikaanse architect Michael Graves. Landschapsarchitect
Lodewijk Baljon ontwierp de inrichting van het park rondom het gebouw.

mlcoolj.

TOKIO – Toyota Motor Corporation heeft donderdag gewaarschuwd voor een mogelijk defect in de motoren van zijn luxemodellen Lexus en Crown. Het gaat volgens de Japanse autoproducent wereldwijd om 270.000 auto’s die mogelijk terug naar de garage moeten.

Het probleem betreft niet goed functionerende klepveren bij acht modellen, waardoor in het slechtste geval de motor tijdens het rijden kan uitvallen, zei een Toyotawoordvoerder.

Het concern wil zo snel mogelijk maatregelen nemen om het mankement te verhelpen. Het gaat om 4,6 liter V8-motoren en 3,5 liter V6-motoren van de Lexus GS350, GS450h, GS460, LS460, LS600h en LS600hL. Ook de IS350 is mogelijk getroffen, maar die wordt in Nedeland niet gevoerd. Dat laatste geldt ook voor de Crown sedanmodellen, die met dezelfde motoren zijn uitgerust.

Mankementen

De grootste autoproducent ter wereld wordt al meer dan een jaar geteisterd door technische mankementen aan zijn auto’s. Het bedrijf moest wereldwijd miljoenen auto’s terugroepen wegens problemen met onder meer gaspedalen en vloermatten.

Nederland

Volgens woordvoerder Rutger Kerstiens van Louwman & Parqui, de Nederlandse importeur van Lexus, rijden in ons land ongeveer vierhonderd auto’s rond die mogelijk met het mankement te maken kunnen krijgen.

Volgens Kerstiens kan een klepveer verzwakken, waardoor mogelijk een cylinder kan uitvallen. Dat is volgens hem vervelend, maar doorgaans niet ernstig. "Het is niet zo dat je dan ineens met rokende banden stilstaat op de snelweg."

Kerstiens zegt de Nederlandse eigenaren van de betreffende auto’s te zullen benaderen. Onduidelijk is nog of de auto’s daadwerkelijk zullen worden teruggeroepen, of dat de wagens bij routinebezoekjes aan de garage op het defect worden gecontroleerd. "In ieder geval hoeven eigenaren niet onmiddellijk naar de garage te rennen," zegt Kerstiens.

[Bron: ANP]

mlcoolj

Telegraaf 23 juni:

BOOS –  Het hoofd van de testafdeling van autofabrikant Toyota is woensdag om het leven gekomen bij een frontale botsing tussen twee testwagens in de Eifel.

De 67-jarige Hiromu Naruse was volgens de politie met een Lexus op de terugweg van circuit de Nürburgring, meldt Der Spiegel. In een lange linkerbocht kwam hij in botsing met een BMW met twee inzittenden. Beide auto’s waren testwagens, en alle inzittenden droegen helmen. De chauffeur van de BMW en zijn bijrijder liepen zwaar letsel op.

Naryse werkte sinds 1963 bij de Toyota Motor Corporation, het moederconcern van Lexus.

Bekijk een video op Autoblog.com

Namens Lexusforum wensen wij de familie, vrienden en collega’s van Hiromu Naruse heel erg veel sterkte toe.

Ruim acht jaar na het opperen van de eerste plannen opent 3 juli, na jaren vertraging, het automobielmuseum Louwman zijn deuren. Hiermee gaat de grote droom van de familie Louwman om op de grens van Wassenaar en Den Haag hun uiterst zeldzame en bijzondere autocollectie tentoon te stellen eindelijk in vervulling.

De bouw van het ongetwijfeld mooiste museum ter wereld kende een jarenlange vertraging, met name door de protesten van vele omwonenden en natuurliefhebbers. Zij grepen alle juridische middelen aan om de bouw tegen te gaan. Dit mocht echter niet baten, waardoor honderden bomen moesten worden gekapt en een belangrijk stuk natuur verloren ging. Het museum liet gisteren weten eindelijk een openingsdatum te hebben en de jaren vertraging inmiddels voor lief te hebben genomen. "Het is nu eenmaal zo dat bij grote bouwprojecten er tegenslagen kunnen zijn", aldus een voorlichter.

Inmiddels zijn bijna alle auto’s al vanuit de vorige locatie in Raamsdonkveer in het uiterste geheim naar hun nieuwe onderkomen gereden, inclusief een Cadillac van Elvis Presley en een groen Ferrari van wijlen Prins Bernhard.

Het museum opent op 3 juli zijn deuren voor het publiek. Op meer dan 16.000 vierkante meter, verdeeld over drie etages, wordt een fraai beeld gegeven over de ontwikkeling van de autohistorie.

Bron: Telegraaf