Volgens de Maleisische website Paultan.org is Lexus bezig met de ontwikkeling van een antwoord op de Mini Cooper en de Audi A1.
Volgens deze website gaat de Auto de Lexus AS150 heten. De auto zou aangedreven gaan worden door hetzelfde hybride systeem als de Prius-C met een 1.5l hybrid drive.
Dit spreekt eerdere berichten van Lexus tegen, waar Lexus beweerde geen plannen te hebben voor een Auto onder de CT. Of dit daadwerkelijk gaat gebeuren…………..
Aston Martin-baas Ulrich Bez wil graag motoren van Toyota gebruiken. Naast de Cygnet, die Aston bouwt op basis van de Toyota IQ, heeft de Britse sportautobouwer interesse in meer spullen van de Japanners.
Het is niet zeker over welke motoren het gaat. Tegenover Autovisie zegt een bron: “Het gaat om de grootste motoren uit de Lexus-modellen, de V8 en V10”. Aston Martin zelf wilde geen commentaar geven.
Met het oog op het terugbrengen van de CO2-uitstoot heeft Bez al laten weten open te staan voor kleinere motoren. “Zolang het de exclusiviteit niet ondermijnt. We moeten speciaal blijven.”
Ondanks dat de uitstoot van Aston Martins in de afgelopen zes jaar met 25 procent is teruggebracht, is er nog veel werk te doen, zo vertelt Ulrich Bez in een interview met AutoCar. “Het werk is nog niet klaar. Vier- of zelfs driecilinders zijn mogelijk. Als de tijdsgeest een zescilinder eist, dan gaan we daar naar kijken.”
Momenteel heeft Aston Martin vooral V8- en V12-motoren in het programma. Alleen de Cygnet stadsauto moet het met een viercilinder doen.
Voor de introductie van de GS450h is er een miljoen mijl mee gereden, om alle imperfecties weg te werken. Deze mooie minisite van Lexus gaat hierover. Wanneer u tijd heeft, toch even een bezoekje waard!
Lexus Protect is de laatste innovatie welke op de Lexus gaat komen. Deze technologie werd ontworpen door Toyota zelf en betreft een coating welke o.a. door NASA gebruikt wordt als bescherming van de satellieten. Wat betekend dit voor uw (toekomstige) Lexus?
Coating voor de lichtmetalen velgen:
We kennen het allemaal, heet rem stof brandt in op de velgen. Deze coating maakt het mogelijk dat remstof makkelijk verwijderd kan worden zonder dat deze inbrandt.
Interieur:
Het interieur kan gereinigd worden met een vochtig doekje, zonder dat dit verkleuring of strepen achterlaat.
Exterieur:
Het exterieur kan makkelijker gereinigd worden van bijvoorbeeld stof en insecten. De auto even afspuiten en klaar.
Motortrend meldt vandaag dat de LF-LC toch in productie gaat komen. De reden hiervoor is de ongelofelijke mate van positieve response die Lexus over de concept heeft ontvangen. Men verwacht de auto binnen drie jaar tijd op de markt. Daarnaast zou de LF-Lc dan de aandrijflijn van de GS450h krijgen.
Nu maar hopen dat dit inderdaad gaat gebeuren!
Al een tijdje heeft Lexus de strategie om op lange termijn alleen hybride te blijven verkopen in Europa. Echter staat deze op losse schroeven. Paul van der Burgh, directeur Lexus Europa, zegt in een interview dat met name de sommige Russische en UK klanten toch een voorkeur hebben voor de niet hybride varianten. Mocht Lexus besluiten alsnog modellen als de GS350 en de RX350 in Rusland en het Verenigd Koninkrijk gaan verkopen, dankost het niet meer om deze ook in de rest van Europa beschikbaar te stellen. Hieronder volgt een quote van het interview:
Paul Van der Burgh, director of Lexus Europe, said that customers, particularly in the top-selling countries – Russia and the UK – still want the option of a petrol engine rather than a hybrid. He said: “There are some 7,000 petrol GS owners out there since the car was launched in 1993 and they have remained loyal to us and we want the keep them. “We are making petrol models for other markets around the world so there is no great cost implication in making them available for Europe.”
LEXUSFORUM is DE online ontmoetingsplaats voor de Nederlandse en Belgische Lexus rijders.
