Lexus presenteert de volledig nieuwe LBX. De naam staat voor Lexus Breakthrough Crossover. Bij de ontwikkeling van de compacte SUV stond de Europese klant centraal. De Lexus LBX biedt de Omotenashi gastvrijheid, de luxe, de kwaliteit en de verfijning van Lexus in compact formaat. Deze bekende Lexus kwaliteiten, gecombineerd met een unieke rijervaring, zorgen ervoor dat hij alles in zich om een nieuwe groep automobilisten aan te spreken. De Lexus LBX wordt begin 2024 op de Nederlandse markt verwacht.
Lexus is er trots op grenzen te verleggen en de status quo uit te dagen. Sinds de oprichting in 1989 heeft Lexus herhaaldelijk baanbrekende nieuwe producten ontwikkeld die de perceptie van mensen hebben veranderd en de markt voor luxe auto’s een nieuwe vorm hebben gegeven. De volledig nieuwe, hybride-elektrische LBX is de kleinste Lexus tot nu toe, maar verdient zijn status als baanbrekend model, een model dat de traditionele luxehiërarchie doorbreekt en een game-changer zal zijn voor het merk in Europa.
LEXUS BREAKTHROUGH CROSSOVER
LBX staat voor Lexus Breakthrough Crossover, een compacte SUV die de aantrekkingskracht van Lexus op nieuwe markten zal vergroten. Hij omarmt hedendaagse ideeën op het gebied van design en technologie, maar staat evenals eerdere Lexus-modellen voor de kenmerkende Lexus-kwaliteiten van het luxe, betrokken vakmanschap en de Omotenashi-gastvrijheid.
DE ESSENTIE VAN LEXUS GEDISTILLEERD
Dit is een auto die gemakkelijk is om mee te leven, maar die geen compromissen sluit op het gebied van kwaliteit en aandacht voor details: de essentie van Lexus is gedistilleerd in een kleinere verpakking en overstijgt de traditionele verwachtingen van klanten over wat een premium compacte SUV kan bieden.
FOCUS OP EUROPESE KLANT
De LBX betekent ook een doorbraak voor Lexus als bedrijf in Europa. Voor het eerst is Europa wereldwijd de leidende regio voor de ontwikkeling van een nieuw Lexus-model. Deze invloed zal ertoe bijdragen dat de LBX een van de bestsellers van het merk in Europa wordt.
Het gebruik van een drieletterige naam is veelzeggend – eerder had alleen de legendarische LFA supercar die onderscheiding. De keuze voor de naam LBX laat zien dat Lexus veel vertrouwen heeft in zijn nieuwe model. Net zoals de LFA een andere kant van het merk liet zien op het gebied van karakter en prestaties, zo zal de LBX op zijn eigen manier het bereik en profiel van het merk vergroten.
Als nieuwe toetreder tot het gevestigde SUV-gamma van Lexus is hij aantrekkelijk voor een jonger publiek – in leeftijd en mindset – en voor mensen die niet eerder een Lexus hebben overwogen.
Hoofdingenieur Kunihiko Endoh licht toe: “Ons doel was om het conventionele concept van een luxe auto uit te dagen. We hebben grondig gezocht naar een rijervaring die een natuurlijke dialoog tussen de bestuurder en zijn auto mogelijk maakt en naar een verfijnd design.”
DESIGN: EEN NIEUWE LEXUS-IDENTITEIT
De designambitie van Lexus was om een auto te creëren met een meer ontspannen dan formeel karakter, met een authentieke, moeiteloze stijl waarmee mensen zich onmiddellijk verbonden voelen. Het belangrijkste aspect van het ontwerp is een front dat de spindlegrille – een designkenmerk van het afgelopen decennium – doorbreekt en Lexus een nieuw tijdperk inleidt.
Koichi Suga, General Manager Lexus Design, legt uit: “We hebben de spindle grille omgevormd om plaats te maken voor een nieuw design. We zijn erin geslaagd een nieuwe identiteit te creëren die totaal anders is dan voorheen en toch direct herkenbaar is als een Lexus.”
De grille is ook het startpunt voor de lijnvoering van de LBX. De A-stijl is ver naar achteren geplaatst. Daardoor is de motorkap relatief lang en lijkt het passagierscompartiment compact. Samen met de korte overhangen, de 18-inch lichtmetalen wielen en de sterk gewelfde wielkasten leidt dat tot een krachtig profiel, dat ook in aerodynamisch opzicht zeer efficiënt is.
Opvallende kenmerken aan de achterzijde zijn de dakspoiler, de plaatsing van de kentekenplaat in de bumper, de prominente uitgeschreven merkaanduiding en de nieuwste versie van de lichtband met de kenmerkende L-signatuur.
De nieuwe Lexus LBX is 4.190 mm lang, 1.825 mm breed en 1.545 mm hoog. Zijn wielbasis bedraagt 2.580 mm. Een nauwe luchtopening onder de motorkap verbindt de slanke koplampunits. Dagrijverlichting is in de units geïntegreerd en de kenmerkende L-vorm springt direct in het oog. Die is nu naar buiten gericht en sluit daarmee aan bij de richtingaanwijzers.
DYNAMISCH: EEN NIEUW LEXUS-PLATFORM
Een nieuw segment vraagt ook om een nieuw platform. De Lexus LBX is de eerste Lexus die gebruik maakt van het GA-B-platform, het small car global architecture-platform. Belangrijke pluspunten daarvan zijn een laag zwaartepunt, ruime spoorbreedtes, korte overhangen en een zeer stijve carrosserie. Daarmee vormt het de basis voor rijplezier volgens de Lexus Driving Signature. Vertrouwen, controle en comfort zijn daarbij altijd gegarandeerd.
Chief Engineer Endoh legt uit: “Om het Lexus-gevoel van één zijn met de auto te realiseren, hebben we gewerkt aan een wendbaar rijgedrag dat de voordelen van het compacte formaat en het lichte gewicht van de auto maximaal benut. Tegelijkertijd hebben we ons meer dan ooit gericht op het aanscherpen van de fundamentele eigenschappen zonder te vertrouwen op elektronische systemen.”
SLIMME COMBINATIE VAN MATERIALEN
Door gerichte versterkingsmaatregelen als structureel verlijmen en speciale las- procedés is de carrosserie bijvoorbeeld bijzonder stijf. Tegelijkertijd heeft Lexus veel gebruik gemaakt van lichtgewicht materialen. Zo is de motorkap van aluminium en zijn de wielkasten en onderste deurpanelen gemaakt van giethars. Voor de middenstijlen en de bumperversteviging zijn sterke maar lichte materialen gebruikt.
Met een minimale zithoogte van 285 mm is de zitpositie voor een auto van dit type relatief laag in te stellen. Dit draagt bij aan het gevoel dat de bestuurder één is met de LBX. Tegelijkertijd is het (over)zicht bij het rijden in de stad perfect. De wielophanging (McPherson vóór, torsieas achter) is zowel robuust als licht. Dit draagt bij aan precieze stuurreacties en een stabiel bochtengedrag in combinatie met hoogstand comfort. De Lexus LBX met vierwielaandrijving heeft achter een double-wishbone ophanging. Het remsysteem beschikt over een automatische remkrachtverdeling (Vehicle Braking Posture Control) voor een vertrouwenwekkend lineair remgedrag. Het systeem beperkt ook de rolneiging in bochten en het elimineert ongewenste trillingen.
AANDRIJFLIJN: NIEUWE GENERATIE LEXUS HYBRID DRIVE
De LBX maakt gebruik van een nieuwe generatie hybridetechnologie. Alle elementen zijn met het oog op efficiency, gewicht en formaat verder geoptimaliseerd. De 1,5-liter driecilinder benzinemotor is compact en licht. Hij valt ook op door een optimaal warmtemanagement, een verder verbeterde verbanding, lichtgewicht zuigers en elektrisch aangestuurde variabele kleptiming. De elektromotor is op ruimtebesparende wijze in het hybridesysteem verwerkt. Het systeemvermogen bedraagt 100 kW/136 pk en het maximale koppel 185 Nm.
Ook de nieuwe bipolaire nikkelmetaalhybride-batterij (NiMH) is compact en licht. De snelle vermogensafgifte van de accu versterkt het dynamische karakter van de LBX nog eens. De LBX met E-Four vierwielaandrijving heeft een extra elektrische motor op de achteras. Op ondergrond met weinig grip stuurt het systeem automatisch elektrische aandrijfkracht naar de achterwielen.
Om ongewenste trillingen en geluiden tegen te gaan beschikt de verbrandingsmotor over een balans-as. Ook door op strategische punten speciale geluid- en trillingdempende materialen toe te passen, voldoet de LBX aan de hoge eisen die Lexus op het gebied van (akoestisch) comfort aan zijn modellen stelt.
INTERIEUR: ELEGANTE EENVOUD, VAKMANSCHAP EN KARAKTER
Het interieur van de Lexus LBX straalt de klasse uit van modellen uit hogere segmenten. Een goed zicht, het vloeiend vormgegeven instrumentenpaneel, veel interieurruimte en een opvallende middenconsole zijn daarbij bepalende elementen. De premium kwaliteit komt ook tot uiting in de toepassing van hoogwaardige materialen. Zo is de Lexus LBX leverbaar met semi-aniline leder en een vegan-vriendelijk interieur. Nieuw zijn Tsuyusami-afwerkingselementen, die door het gebruik van verschillende lagen voor een fascinerende dieptewerking zorgen. Sfeerverlichting met meer dan 50 verschillende kleuren draagt er aan bij dat inzittenden zich welkom en op hun gemak voelen – een typisch voorbeeld van Omotenashi.
Tazuna staat voor de manier waarop auto en bestuurder één zijn. Daarom zijn de belangrijkste bedieningselementen perfect in het blikveld en onder handbereik geplaatst. In dit concept speelt het nieuwe 12,3 inch digitale instrumentenpaneel een hoofdrol. De bestuurder kan de weergave namelijk naar eigen wens aanpassen. Optioneel is een head-up display leverbaar. In de prominente middenconsole is een groot touchscreen geïntegreerd. Voor maximaal gebruiksgemak zijn er ook bekerhouders en USB-poorten in de console opgenomen. De voorwielaangedreven Lexus LBX heeft een bagageruimte van 332 liter.
MULTIMEDIA EN INFOTAINMENT
Via het standaard 9,8-inch touchscreen zijn alle functies van de nieuwste versie van het Lexus Link Connect systeem te bedienen. Hierbij inbegrepen zijn onder meer cloud-based navigatie en routeplanning met real-time verkeersinformatie. De stembediening is te activeren door ‘Hey Lexus’ uit te spreken. Smartphones (Apple en Android) kunnen als digital key fungeren (openen portieren en starten van de auto). Updates vinden over-the-air plaats. Optioneel is een Mark Levinson premium sound system met 13 speakers leverbaar. Met de Mark Levinson-geluidsinstallatie wordt een subwoofer in de achterklep geïntegreerd, zodat er geen bagageruimte verloren gaat.
PERSONALISEREN: LBX ATMOSPHERES
Met keuze uit verschillende atmospheres biedt Lexus klanten de mogelijkheid om ook in dit segment maatwerk te realiseren. De Emotion- en Cool-atmospheres focussen op sportiviteit en dynamiek. De Elegant- en Relax-atmospheres staan voor verfijnde luxe.
De Emotion- en Cool-modellen springen in het oog met two-tone lak en 18 inch lichtmetalen velgen. Ook het interieur is sportief. Zo zijn de stoelen en diverse afwerkingselementen van de LBX Emotion bekleed met geperforeerd synthetisch leder met rode accenten en stiksels in contrastkleur. De LBX Cool heeft bekleding in een combinatie van Ultrasuede en leder (black/dark grey met koperkleurige stiksels). Ook diverse afwerkingsdetails zijn uitgevoerd in koperkleur.
De LBX Elegant en Relax stralen verfijning uit. In de LBX Elegant zijn de stoelen, de deurpanelen, het dashboard en een gedeelte van de middenconsole bekleed met synthetisch leder in de subtiele kleur Forest Brown of Ammonite Sand. De LBX Relax zet de volgende stap met semi-aniline leder (Saddle Tan of Black). Opvallende Tatami-stiksels zorgen daarbij voor een smaakvol contrast.
De LBX is er ook in basisuitvoering, die al beschikt over het Lexus Safety System+. Dit model is evenals de LBX Emotion en Elegant leverbaar met een vegan-vriendelijk, ledervrij interieur. Klanten kunnen bovendien eigen accenten zetten met opties als de 12,3 inch Tazuna cockpit, een head-up display, remote parking, de digital key en het Mark Levinson premium surround sound system, de Panasonic nanoeTM-X luchtzuiveringstechnologie en een elektrisch bedienbare achterklep.
ASSISTENTIE EN VEILIGHEID VOLGENS LEXUS
Zoals elke Lexus beschikt ook de LBX over het Lexus Safety System+. In de nieuwste versie hiervan komen systemen samen die het risico op ongevallen detecteren, de bestuurder er op attent maken en eventueel automatisch rem- stuur- of aandrijfkracht-acties uitvoeren die helpen om een ongeval voorkomen of de gevolgen ervan te verminderen. Belangrijke elementen hiervan zijn het Pre-Collision System met afslagassistent, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing/ Lane Keep Assist en Road Sign Assist (verkeerbordenherkenning). Ook het innovatieve Safe Exit Assist is inbegrepen. Hierbij is het E-latch deuropeningssysteem gekoppeld aan de Blind Spot Monitor (dodehoek-assistent). Blind Spot Assist ‘ziet’ fietsers en andere verkeersdeelnemers van achteren naderen op het moment dat inzittenden een deur willen openen. Er klinkt dan een waarschuwingstoon en het automatisch openen van de deuren wordt direct gestopt. Daarbij beschikt de Lexus LBX over een driver monitor, die afleiding of vermoeidheid detecteert, intelligente parkeersensoren met auto-braking en Rear Cross Traffic alert.
Het extended safety pakket voegt hier Front Cross Traffic Alert en een Panoramic View Monitor aan toe. De Lexus LBX is automatisch te parkeren via een smartphone.
De nieuwe Lexus LBX gaat eind 2023 in productie. Hij wordt in het voorjaar van 2024 op de Nederlandse markt verwacht. Prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.
Belangrijkste specificaties Lexus LBX
- Afmetingen: 4.190 mm (lengte) x 1.825 mm (breedte) x 1.545 mm (hoogte)
- Gewicht: 1280 kg
- Laadruimte: 332 liter
- Trekgewicht (ongeremd): 750 kg
- Motor: 1,5 liter 3-cilinder benzinemotor
- Transmissie: Elektronische continu variabele transmissie
- Totaal systeemvermogen: 100 kW / 136 pk
- Acceleratie (0 – 100 km/u): 9,2 sec
- Draaicirkel: 10,4 m
